Commande de l'électro-vanne principale d'alimentation. Cette vanne se situe entre les réservoirs et le moteur. Ce bouton a une sécurité d'arrêt car lorsqu'il est sur OFF l'alimentation est coupée, entrainant l'arrêt du moteur.

Sélecteur de pompe à carburant, il permet d'envoyer le carburant vers le moteur. Ce sélecteur a 4 positions :

OFF : L'alimentation n'est pas forcée. Le moteur peut fonctionner... mais en cas de force G négative, il y aura forcément des ratés d'alimentation.
NORM : Le système gère automatiquement la pression des réservoirs.
AFT : Force la consommation des réservoirs A/L (arrière et aile gauche).
FWD : Force la consommation des réservoirs F/R (avant et aile droite).
D'une manière générale, vous ne devriez pas avoir à mettre ce sélecteur sur une autre position que NORM.

Commande de la trappe extérieure de ravitaillement en vol. Notez que lorsque la trappe est ouverte, l'ordinateur de bord modifie plusieurs paramètres en vue de permettre le ravitaillement.
L'ouverture du panneau se matérialise par l'allumage du voyant RDY au dessus du DED.